Construite fin 1939, elle a été mise en service le 27 juillet 1942.  L'usine d'oxygène liquide fabriquait le carburant nécessaire à la propulsion de la fusée. Celui-ci était composé de 98% d'alcool fabriqué à partir de pommes de terres et les 2% restant d'oxygène liquide. Celui-ci était mis en oeuvre selon la technique "Linde" à partir de l'air refroidi à moins 183° ce qui le rend liquide. Ces opérations nécessitaient à elles seules une énergie électrique de 22.000 Kw alors que le "Kraftwerk"  ne produisait que 30.000 Kw. A partir de juillet 1942, cette usine était en mesure de produire 13 tonnes d'oxygène liquide par jour mis en oeuvre par 3 équipes d'ouvriers sur la base des 3 x 8 heures. A titre de comparaison, un lancement nécessitait 8 tonnes d'oxygène liquide. Cette usine, d'une longueur de 73m, 43m de large et 21m de haut, a été endommagée lors des derniers bombardements et après la  guerre, en 1947, elle a été démonté et ses éléments ont été remontés à Butzkow. L'année suivante, les soviétiques ont tenté de la dynamiter, mais sans succès. Divers vols de matériaux comme les pierres ont également dégradé le bâtiment qui fut encore utilisé comme lieu de stockage de matériaux.