L'usine électrique (Kaftwerk) dont les plans avaient été établis en 1939, a été construit par de nombreux prisonniers et mis en service en août 1942 par Siemens. Il était équipé de 4 chaudières entraînant 2 turbines capables de produire 30 MegaWatts. Ces chaudières consommaient 150.000 tonnes de charbon par an et produisaient de la vapeur à 450° avec une pression de 40 kg au cm². Une deuxième usine devait être construite au Sud du port. Mais ce projet n'a jamais vu le jour. Les deux ensembles devaient produire 110 MegaWatts d'électricité. Le Kraftwerk devait assurer l'alimentation en électricité de l'ensemble du site et l'électrification des caténaires des 71,6 Km de voie ferrée, mais principalement de l'usine d'oxygène liquide qui consommait à elle seule 22 MegaWatts. Le Kraftwerk n'émettait aucune fumée afin d'être camouflé d'une manière optimale. Bien que des filtres avaient été montés sur les cheminées, les cendres du combustible brûlés étaient versés dans un étang. L'évacuation des chaudières était rejetée dans les eaux du port qui, en hiver, ne pouvait pas geler vu la chaleur ainsi injectée. L'eau chaude produite servait à chauffer les infrastructures. Le Kraftwerk est resté en service jusqu'au 31 mars 1990 puis a été transformé en musée ouvert au public en 1999, sur une surface de 10 Hectares.