Le
6° Escadron de Contrôle et Standardisation "Jean Maridor"
est implanté sur la Base Aérienne 705 de Tours et fait partie de l'Ecole
d'Aviation de Chasse 00.314. C'est
l'escadron qui forme les nouveaux pilotes et moniteurs Alphajet et fait
passer les tests aux élèves pilotes et élèves navigateurs. Il est
équipé d'avions de construction franco-allemande de type "Alphajet"
(Avions
Marcel Dassault Breguet Aviation-Dornier).
La
version école de ces avions équipe l'Armée de l'Air depuis le 30
janvier 1979 pour former les pilotes de chasse sur un avion sûr,
démonstratif et performant. Propulsé par 2 réacteurs Larzac 04 à
double flux, il est utilisé en école à un poids de 5.600 Kg.
Le
1er escadron " Jean Maridor " est créé fin
1953 sur la base de Mekhnès (Maroc) où est
implanté le Groupement Ecole 314 (l’Ecole
de Chasse). En
1961, le GE 314 quitte Mekhnès et s’installe
à Tours. Le 15 février 1962 c’est le
6ème escadron, nouvellement créé, qui reprend le nom de " Jean Maridor
". Fier de cet
héritage, les
pilotes du 6ème escadron sont profondément attachés à son nom et à
ses traditions.
A
l’issue de l’apprentissage au vol en école
de pilotage de début à Cognac puis
Salon de Provence, les élèves pilotes orientés
" chasse " suivent un stage de 7 mois,
soit 100 heures de vols sur le
biréacteur Alphajet dans le ciel de Touraine.
Implantée
sur la base aérienne 705 de Tours depuis
1961, l’école assure la formation de
tous les pilotes de chasse et de tous les navigateurs officiers systèmes
d’armes.
Après
4 semaines d’instruction au sol consacrées à l’apprentissage de l’Alphajet,
l’entraînement sur simulateur de vol, la sécurité des vols et la
médecine aéronautique, la phase aérienne proprement dite comporte
4 modules soit 82 missions.
Modules
:
•
Voltige et apprentissage des pannes
•
Vol en formation à 2 puis 3 avions
•
Vol de navigation à basse altitude (150 m et 900 km/h)
•
Vol sans visibilité, de nuit, ou haute altitude.
La
progression de l’élève l’amène à savoir évoluer en patrouille et
naviguer avec un " chasseur " qu’elles que soient les
conditions de vol.
La formation de l’élève est sanctionnée par l’attribution du brevet
de pilote de Chasse, soit environ 2 ans et demi après son
entrée dans l’Armée de l’Air. |